HIGHLIGHTS |  
NSA يبقى بين الكبار والبترون يواجه حراجل للبقاء     |    الرياضي يهزم بيروت فيرست 98-71 ويتقدمه 1-0     |    لبنان خارج نهائيات أمم آسيا بخسارته امام اليمن 0-2     |    تجديد الرعاية بين اتحاد التنس وBetarabia     |    برنامج مباريات منتخب لبنان في "طائرة" آسيا للسيدات     |    فوز الانوار وبلاط في اولى مراحل فاينل سيكس الطائرة
RSS
 BREAKING NEWS |  
فلورينتينو بيريز يكشف عن نية ريال مدريد التقدم بعرض ضخم للتعاقد مع أحد أبرز نجوم كرة القدم الأوروبية بحيث ستكون أكبر قيمة مالية يدفعها النادي لصفقة انتقال في تاريخه بما لا يقل عن 150 مليون يورو     |    فلورينتينو بيريز يؤكد خلال لقاء صحافي ضم ريال مدريد للمدرب جوزيه مورينيو وكوناتي ودومفريس ويقول سيكون هناك المزيد     |    لقب السيدات في بطولة فرنسا المفتوحة للتنس في رولان غاروس بين الروسية ميرا اندرييفا الثامنة الفائزة على الاوكرانية مارتا كوستيوك 6-1 و6-3 والبولونية مايا شوالينسكا الفائزة على الروسية ديانا شنايدر 7-6 و6-4     |    نتائج نصف النهائي لبطولة اوروبا تحت 17 سنة في كرة القدم: بلجيكا - فرنسا 2-1 * ايطاليا - اسبانيا 1-1 و4-2 بضربات الترجيح     |    نتائج مباريات دولية ودية استعدادية في كرة القدم: ساحل العاج - فرنسا 2-1 * ايرلندا الشمالية - غينيا 1-0 * اندورا - ليشتنشتاين 2-0 * اسبانيا - العراق 1-1 * السويد - اليونان 2-2 * سلوفينيا - فبرص 1-1 * كينيا - ليسوتو 1-1

سباقات السيارات بين الماضي والحاضر

August 6, 2015 at 12:45
   
في البدء، كانت سباقات السيارات عبارة عن حدث بسيط يجمع مركبات الإصدار العادي، وباقة من وقود للحرق، ويتقدم كل ذلك مجموعة من السائقين "الجنتلمان" الموهوبين والشجعان. حتى انه لم يكن من النادر أن نرى هؤلاء يتسابقون مع ربطات عنق.
بعد أكثر من قرن من الزمن، يتم بناء سباقات السيارات بطرق تكنولوجية طليعية، المحركات، علب التروس، والأتراس التفاضلية يتم تصنيعها بمواد غريبة غير مألوفة. كما أن مركّبات الإطارات المتنوعة تجعل عنصر الإختيار بينها عملية تقنية صعبة جداً إن لم نقل معقدة.
في تموز الماضي تم بث مقابلتين على محطة  CNNالدولية. الأولى كانت مع البروفسور جون إريك جوف، وهو فيزيائي من كلية لينشبورغ، الذي صرّح أن العلم تمكن من المساعدة على التنبؤ بهوية الفائز في سباق فرنسا للدراجات الهوائية من خلال جمع الإحصاءات الصحيحة وتحميل المعلومات التي تم الحصول عليها إلى الحاسوب (الكمبيوتر). وتشمل المتغيرات الرئيسية البيانات الشخصية لكل مرحلة، وطاقة الدراجين، كما بيانات الديناميكا الهوائية (إحتكاك الإطارات مع الإسفلت، ظروف الإسفلت، توقعات الطقس) الخ.
المقابلة الثانية كانت مع أحد كبار مهندسي البترول لدى شركة "شل" بشأن تطور وقود السباقات. شرح قائلاً ان البداية كانت خلال حقبتي العشرينيات والثلاثينيات من خلال "كوكتيل" كيميائي من الوقود قاعدة تصنيعه مرتكزة على الميثانول والإيثانول والنيترو البنزين. أما اليوم، فبات وقود السباقات عبارة عن مجمع منحوالي200 عنصر من المركبات الفردية التي تأتي من النفط الخام تُعامَل مع بعض المكونات السرية.
دفع المصنعون وفرق الراليات حدودهما من خلال تسخير التقدم الحاصل في علوم الفيزياء، والميكانيكا وغيرها من العلوم. تكنولوجيا رياضة السيارات تطورت بطريقة، إذ وبالرغم من عدة مئات من القوة الحصانية الأقل، إلاّ أن أداء السيارات العالمية الـ "دبليو،آر،سي" وصل إلى مستوى "وحوش" سيارات المجموعة "ب"، لا بل وفي العديد من الظروف باتت حالياً هذه السيارات أسرع.
السائقون بدورهم بدلوا أنماط حياتهم للتكيف مع متطلبات هذه الرياضة.
فهل ما زالت "رياضة" ...؟
هذا العام، ستكون مرة أخرى 13 مرحلة خاصة بالسرعة، مثيرة للتحديات على مسارات معبدة زلقة، دليلاً للجدل بين الإنسان والآلة التي تتحدى جميع أنواع التعاريف للراليات. وسيتم تنظيم مقطع واحد من مرحلتين ليليتين هما "تولا" بمسافة إجمالية تبلغ 28,86 كلم، و"عين عيّا" بمسافة 21,40 كلم.
ينطلق رالي لبنان الدولي الـ 38 مع إحتفالية تُقام فيتمام الساعة 19:30 يوم الخميس 3 أيلول 2015، من المسلك الرئيسي في النادي اللبناني للسيارات والسياحة - الكسليك، جونية. يوم الجمعة 4 تُقام مرحلة إستعراضية تتواجه فيها السيارات "وجهاً لوجه" في وسط بيروت.
التخطيط لهذا الحدث المميز مع مفهوم التكوين المضغوط، ومع 244 كيلومتراً من المراحل الخاصة بالسرعة، وموقف للصيانة في جونية، وإثنين من النقاط للتزود بالوقود "ريموت ريفيولينغ زون" في منطقتي "ياريتا" و"فيطرون"، ومع إرتفاعات متفاوتة تصل الى 1200 متر عن سطح البحر. كل هذه الأمور تجعل من رالي لبنان الدولي الـ 38، الحدث الأكثر تطلباً في بطولة الشرق الأوسط للراليات.
نعم، وكما حصل مع الآخرين، لا يمكنك إلاّ أن تقع في غرامة.
بإسم اللجنة المنظمة، لا يسعني إلاّ أن أشكر كل أولئك الذين ناصرونا، سواءً كان مادياً أو معنوياً، والجهات الراعية لنا، من بين كثر، فضلاً عن النادي اللبناني للسيارات والسياحة. 
إلى كل الذين تطوعوا لإنجاح هذا الحدث، أود أن أشيد بكم وأن أقول "شكراً".
"مرحباً بالجميع"،أتمنى لكم رالي آمن وسليم! إدفعوا بعجلة العمل وتمتعوا بالإثارة. 
 


فادي يوسف عون
رئيس اللجنة المنظمة
لرالي لبنان الدولي الـ 38
This article is tagged in:
rally, ATCL